По российским СМИ прокатилась волна сообщений о призыве Президента ужесточить правила выдачи водительских удостоверений. В большинстве сообщений отсутствовало указание, где это было сказано и по какому поводу. Попробуем разобраться, что это было, что хотел сказать Президент и как на это отреагирует МВД.

Место встречи

Свой взгляд на проблему аварийности на дорогах Президент озвучил 28 февраля 2019 года на ежегодном расширенном заседании коллегии Министерства внутренних дел Российской Федерации. На сайте главы государства kremlin.ru есть стенограмма его выступления.

Что сказал Президент?

Безопасность на дорогах была далеко не первой и не самой важной (судя по порядку) темой выступления. Тем не менее, Президент счел ее достаточно серьезной, раз включил в повестку дня. Для сравнения – тема наркотиков шла после пассажа о БДД, а экстремизма – до. Не думаю, что спичрайтеры главы государства пишут речи, расставляя порядок тем наобум.

Дословно по «нашему делу» было сказано следующее:

«Актуальной задачей остаётся повышение безопасности дорожного движения. Ситуация на дорогах, несмотря на определённые улучшения, по-прежнему остаётся сложной. Каждый день в ДТП погибает почти 50 и получают ранения около 600 человек. Это очень много, уже говорил об этом и на прошлых наших встречах – трагически много. Необходимо последовательно развивать технические средства контроля за соблюдением правил дорожного движения, расширять возможности систем автоматической фото- и видеофиксации правонарушений, предъявлять повышенные требования к сдаче правил дорожного движения и выдаче водительских прав.

Ещё об одной проблеме, о которой мы ранее уже говорили. В прошлом году были приняты серьёзные меры по сокращению аварийности при пассажирских перевозках. Как результат, число погибших в ДТП по вине водителей автобусов уменьшилось на 17 процентов. Это хороший результат, спасибо вам большое за это. Однако обращаю внимание, общее количество таких дорожных происшествий не уменьшается пятый год подряд. Прошу принять дополнительные меры на этом направлении».

То есть об автошкольно-экзаменационных делах – всего одна строчка. В традиционном для русского-бюрократического языка стиле: «углУбим, усилим, ужесточИть, обратить внимание» и в одной куче с фото-видеофиксацией.

По всей видимости данный пассаж вписали в речь Президента для красоты композиции (надо же и об этом упомянуть, иначе ГИБДД обидится на невнимание :) и помня недавний скандал с разгромным заключением Минэкономразвития на инициативы ГИБДД по изменению в экзаменационном регламенте (АвтоТрибуна писала об этом здесь – «Получаем права по-старому… или Как Минэконом убил инициативу ГИБДД об изменениях в практическом экзамене»).

Ну, а Президент этот кусок не выкинул, то есть признал целесообразным. Но и не расширил отсебятиной, прочел «по бумажке» – следовательно ситуация в этой сфере не критична, так что работайте дальше, товарищи!

Что будет делать ГИБДД?

Ключевой вопрос для директоров автошкол – как поймут эти слова в МВД? Не начнутся ли репрессии в отношении автошкол? Не ужесточится ли практика приема экзаменов?

Полагаю, что нет.

Во-первых, из выступления понятно, что в целом, работой ГИБДД Президент доволен, а для любого нормального чиновника это повод слегка ослабить галстук. Тем более, что начальник ГИБДД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников назначен не вчера и ему нет необходимости дать результат «прямо сейчас», как это хотелось бы новому назначенцу.

Во-вторых, еще свежа в памяти история с публичным отлупом Минэконома. И ладно бы это были аппаратные разборки под ковром! Нет, мнение о компетентности ГИБДД Минэконом высказал ПУБЛИЧНО! А российские чиновники на такие вещи реагируют весьма болезненно. Значит, по всей вероятности, следующие инициативы будут, как минимум, не такими радикальными.

Так портал Autonwes сообщает, что уже в этом году в России все же вступят в силу новые правила сдачи экзаменов на права. В ГИБДД рассказали (источник не указан), что не собираются вносить принципиальные изменения в порядок сдачи практической части экзамена на право управления автомобилем, которая должна объединить в себе «площадку» и «город». При этом часть элементов (какая?) упражнений, которые ранее выполнялись на закрытых площадках, будут проверять уже в городских условиях.

В общем, ждем перемен, на этот раз кажется не слишком радикальных.

В. Петров, главный редактор сайта "АвтоТрибуна"